1月14日，2022年武汉市“两会”落下帷幕。期间，市人大代表、光电工研院总经理韩道，聚焦制约科技创新与成果转化，以及光电子产业高质量发展的难点、热点问题，提出有高度、有质量、有温度的提案，为行业发展建言献策。现将长江日报报道转载如下：

全球领先科技成果在汉转化

武汉要把禀赋优势转化为发展优势

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“作为在科创一线打拼的我们，近年来明显感受到武汉创新动能持续增强。”市人大代表、武汉创青谷数字文化产业园总经理黄荷婷的团队，一直专注于“互联网数字技术与文创融合型”专业孵化器的打造。她说，政府工作报告再次强调，要将科教人才优势加快转化为创新发展优势。如何实现？　企业的创新主体作用不容忽视。

黄荷婷建议，可以把目光多投向“民间力量”。“一些民营企业、大学生科创组织、青年创新创业队伍等，往往非常活跃，‘民间库’、储备型、种子型企业的建设和培育也不容忽视，这是我们强化创新的‘源头活水’，必须加以涵养，保证长流常新。”

“给创新创业者多点时间和耐心，更多原创性科技成果就会不断涌现。”黄荷婷举例说，团队曾遇到过一家专门做虹膜识别的企业，开展了一个高校联合项目。企业投入了很多，不停地迭代、研发，可市场并不理想。“我们全过程跟踪服务，进行‘搭桥’，沟通对接，争取路演机会，最终成果得以更好转化落地。”

市政协委员、武汉慧泰新能源科技有限公司总经理万松留意到，政府工作报告强调做强做优综合交通枢纽，他认为很有必要。

万松说，十年前，产品出口海外时，要先把货从武汉通过陆路拉到宁波北仑港，或者是上海洋山港等沿海地区港口，费用高昂，企业成本压力很大。近年来，随着武汉阳逻港的逐渐完善，货出了工厂就可以就近拉到阳逻港码头装船，效率提升了很多，极大地帮助企业开拓非洲和南美洲市场。此外，中欧班列也近在咫尺，到欧洲的时间也比原来节省了一个月。

企业发展的经历让万松深有体会，做强“硬联通”，畅通“大动脉”势在必行。

在代表委员们看来，要让交通区位优势加快转化为国内国际双循环枢纽链接优势，仅仅做强做优“硬交通”还不够，武汉在多式联运集疏运体系上还要下“硬功夫”。

市人大代表，武汉金控集团党委书记、董事长谌赞雄介绍，由武汉金控集团主导的“打造长江经济带粮食物流核心枢纽与供应链金融服务平台多式联运示范工程”是交通运输部多式联运示范工程，是全国唯一一家以“金融+供应链+粮食”为题材的多式联运示范工程。未来，将加快多式联运基础设施建设，成为服务武汉“中部陆海大通道”建设重要功能链接。